DEZVALUIRI Retea de coruptie de milioane de euro la ARR: Directorul Cristian Anton si complicii din Ministerul Transporturilor au monetizat atestarea soferilor profesionisti

P24 | 2026-04-05 13:52

Investigatia Puterea24.ro scoate la iveala dimensiunea reala a retelei de coruptie orchestrate de directorul general ARR, Cristian Anton, care a transformat procesul de atestare a soferilor profesionisti intr-o masina de facut bani. Documente exclusive arata cum zeci de functionari din Ministerul Transporturilor au beneficiat ani de zile de pe urma mitelor colectate sistematic de la candidati.

Documentele obtinute in exclusivitate de Puterea24.ro dezvaluie amploarea unei operatiuni de coruptie sistematica care a functionat precum un mecanism bine uns in cadrul Autoritatii Rutiere Romane. Cristian Anton, directorul general ARR, nu a actionat singur, ci in tandem cu o retea extinsa de complici plasati strategic in Ministerul Transporturilor.Sursele din ancheta indica faptul ca sistemul de mituire era atat de bine organizat incat candidatii la obținerea atestatului de soferi profesionisti cunosteau exact sumele de platit si persoanele de contact. Potrivit informatiilor verificate, tarifele variaza intre 500 si 1.500 de euro, in functie de categoria de atestare solicitata.Investigatia noastra a identificat cel putin 15 functionari din Ministerul Transporturilor care figurau pe lista beneficiarilor sistemului de «abonamente» la mita. Acesti «abonati» primeau lunar sume cuprinse intre 2.000 si 8.000 de lei, in functie de pozitia ocupata si influenta pe care o puteau exercita in procesul de aprobare a atestarilor.Un fost angajat ARR, care a acceptat sa vorbeasca sub protectia anonimatului, confirma existenta acestei retele: «Toata lumea stia cum functioneaza sistemul. Cristian Anton avea o agenda clara cu toti cei care trebuiau «luati in considerare» din Minister. Nimeni nu punea intrebari atata timp cat banii circulau regulat».Documentele analizate arata ca intre 2019 si 2023, prin acest sistem fraudulos au tranzitat sume estimate la peste 3 milioane de euro. Banii erau colectati prin intermediul unor firme de consultanta fictive, care eliberau facturi pentru servicii inexistente de «pregatire candidati» si «consultanta administrativa».Reteaua avea ramificatii si in teritoriu, investigatia noastra identificand conexiuni in cel putin 8 judete, unde inspectorii locali ARR aplicau aceleasi scheme. In schimbul unei «taxe de franciza» platite lunar catre conducerea centrala, acestia aveau libertatea de a stabili propriile tarife locale.Potrivit surselor din ancheta, Cristian Anton coordona personal distribuirea «dividendelor» catre complicii din Minister, utilizand un sistem de coduri si reuniuni discrete desfasurate in locatii din afara sediilor institutionale. Intalnirile aveau loc regulat, in prima zi lucratoare a fiecarei luni, intr-un restaurant din nordul Capitalei.Cele mai recente informatii sugereaza ca sistemul continua sa functioneze, in ciuda anchetelor in desfasurare, complicii adaptandu-si metodele pentru a evita detectarea. Ministerul Transporturilor nu a raspuns solicitarilor Puterea24.ro de a comenta aceste dezvaluiri.

Parerea ta...